Tóm lại, van bướm là loại van chuyển động quay một phần tư vòng. Cũng giống như bất kỳ loại van nào khác, chúng được sử dụng để khởi động, dừng và điều chỉnh dòng chảy. Loại van này đã xuất hiện từ đầu những năm 1930 và có nhiều ứng dụng trong thiết lập công nghiệp. Van bướm được làm từ nhiều vật liệu khác nhau và tên của chúng xuất phát từ chức năng của các đĩa, mặc dù tên chính xác hơn sẽ là Van đĩa.
Nguyên lý làm việc liên quan đến việc xoay cần gạt 0- 90° - điều này tạo ra sự mở hoặc đóng hoàn toàn của van. Một tính năng quan trọng khác là các van này có thể được trang bị cơ chế giống như hộp số. Trong quá trình thiết lập, tay quay từ bánh răng được nối với thân van, giúp van vận hành dễ dàng nhưng ở tốc độ thấp và dành cho van lớn hơn. Với ý nghĩ đó, chúng ta hãy xem xét các cách lắp đặt các loại van bướm khác nhau.
Van bướm ngồi đàn hồi (RSBFV)
Có hai thiết kế cơ bản:
Cartridge Seated sử dụng một đệm cao su trên một vòng dự phòng cứng, thường là phenolic, làm cho đệm ngồi rất cứng. Việc lắp đặt chỉ yêu cầu lắp thân van vào giữa các mặt bích, căn giữa và siết chặt các bu lông theo mômen xoắn quy định. Kiểu wafer có thể có hoặc không có lỗ định tâm trong khi thân Lug có các lỗ khoan và taro phù hợp với các lỗ mặt bích và dễ dàng căn giữa.
Boot Seated sử dụng một chiếc ghế linh hoạt có thể gập vào bên trong thân xe và được giữ cố định trên mặt bích bằng một rãnh, thường là hình vuông của khớp nối trên mặt bích. Van này không thể lắp ở vị trí đóng hoàn toàn mà phải mở hé khoảng 10% khi vẫn ở bên trong vỏ thân và trượt cẩn thận giữa các mặt bích, chú ý không chạm vào mép ghế trên mép mặt bích ID, “lăn” hiệu quả. "ghế vào khu vực đĩa. Ở đây một lần nữa, van, wafer hoặc vấu, cần phải được đặt ở giữa.
* CẢ HAI VAN KHÔNG YÊU CẦU gioăng mặt bích
* VIỆC SỬ DỤNG gioăng mặt bích làm mất hiệu lực bảo hành của cả hai thiết kế.
* GHẾ LÀ GASKET!
Van bướm bù đắp kép và bù đắp ba hiệu suất cao
Các thiết kế van này tích hợp một phần bù như được chỉ định bởi tên của chúng, được tạo ra bởi thiết kế hình học của bề mặt tựa. Quá trình chế tạo nó bao gồm việc gia công chỗ ngồi thành biên dạng bù. Tính năng này tạo điều kiện cho việc vuốt ve không ma sát trong suốt chu kỳ. Một tiếp điểm được tích hợp tại điểm đóng cuối cùng và được gắn ở góc 90° đóng vai trò là bộ phận chặn dòng chảy cơ học.
Đây là quá trình cài đặt:
Làm sạch đường ống của tất cả các chất gây ô nhiễm.
Xác định hướng của chất lỏng, mômen khi dòng chảy vào đĩa có thể tạo ra mômen xoắn cao hơn dòng chảy vào phía trục của đĩa.
Đặt đĩa ở vị trí đóng trong khi lắp đặt để tránh làm hỏng mép đệm đĩa.
Nếu có thể, van phải luôn được gắn với thân nằm ngang để tránh các mảnh vụn đường ống tích tụ ở đáy và khi lắp đặt ở nhiệt độ cao hơn.
Nó phải luôn được lắp đặt đồng tâm giữa các mặt bích như đã đề cập ở trên. Điều này giúp tránh làm hỏng đĩa và loại bỏ sự can thiệp vào đường ống và mặt bích.
Sử dụng phần mở rộng giữa van bướm và van một chiều dạng wafer.
Hãy thử đĩa bằng cách di chuyển nó từ vị trí đóng sang mở và quay lại để đảm bảo nó di chuyển linh hoạt.
Siết chặt các bu lông mặt bích (siết theo trình tự) để cố định van theo mô men xoắn khuyến nghị của nhà sản xuất.
CÁC VAN NÀY YÊU CẦU gioăng mặt bích ở cả hai mặt của mặt van, được chọn cho dịch vụ dự định.
* Tuân thủ tất cả các biện pháp an toàn và thực hành tốt trong ngành.
Thời gian đăng: Oct-26-2019