So sánh hiệu suất của van bi gắn trục DBB và DIB

Bi của van bi gắn trục được cố định và đế van nổi. Ghế van có thể được chia thành hiệu ứng piston đơn (SPE) hoặc hành động tự giải tỏa,

và hiệu ứng piston đôi, (DPE.) Ghế van piston đơn chỉ có thể được bịt kín theo một hướng. Ghế van piston kép có thể đạt được độ kín theo cả hai hướng.

Nếu chúng ta sử dụng ký hiệu → │ cho piston SPE và ký hiệu → │← cho DPE thì có thể xác định được bốn loại van liệt kê ở trên bằng Hình 1-4

Hình 1 DBB (SPE-SPE)

Hình 2 DIB (DPE+DPE)

Hình 3 DIB-1 (SPE+DPE)

Hình4. DIB-2 (DPE+SPE)

Trong hình 1, khi chất lỏng chảy từ trái sang phải, đế van ngược dòng (SPE) đóng vai trò bịt kín, và dưới tác dụng của áp suất chất lỏng,

ghế van ngược dòng bám vào quả bóng để đạt được độ kín. Lúc này, bệ van hạ lưu không có vai trò bịt kín.

Khi một lượng lớn khí áp suất cao được tạo ra trong buồng van và áp suất tạo ra lớn hơn lực lò xo của bệ van hạ lưu,

ghế van hạ lưu sẽ được mở ra để giảm áp suất. Ngược lại, ghế van hạ lưu có chức năng bịt kín,

trong khi ghế van ngược dòng đóng vai trò là chức năng giảm áp suất quá mức. Đây là những gì chúng tôi gọi là khối đôi và van chảy máu.

Trong hình 2, khi chất lỏng chảy từ trái sang phải, đế van ngược dòng (DEP) sẽ đóng vai trò bịt kín,

trong khi đế van hạ lưu cũng có thể đóng vai trò bịt kín. Trong các ứng dụng sản xuất thực tế, bệ van hạ lưu thực sự đóng vai trò an toàn kép.

Khi bệ van phía thượng lưu bị rò rỉ, bệ van hạ lưu vẫn có thể được giữ kín. Tương tự, khi chất lỏng chảy từ trái sang phải,

ghế van hạ lưu đóng vai trò bịt kín chính, trong khi ghế van ngược dòng đóng vai trò an toàn kép. Nhược điểm là khi khí áp suất cao

được tạo ra trong buồng van, cả ghế van ngược dòng và hạ lưu đều không thể đạt được mức giảm áp, điều này có thể yêu cầu sử dụng van giảm áp an toàn

được nối với bên ngoài van, để áp suất tăng trong khoang có thể thoát ra bên ngoài, nhưng đồng thời, nó bổ sung thêm một điểm rò rỉ.

Trong Hình 3, khi chất lỏng chảy từ trái sang phải, ghế van ngược dòng có thể đóng vai trò bịt kín và ghế van hai chiều xuôi dòng cũng có thể

đóng vai trò niêm phong kép. Bằng cách này, ngay cả khi bệ van phía thượng nguồn bị hỏng, bệ van hạ lưu vẫn có thể được bịt kín. Khi áp suất bên trong

khoang tăng đột ngột, áp suất có thể được giải phóng qua ghế van ngược dòng, có thể nói là có tác dụng bịt kín tương tự như hai ghế van hai chiều DIB-1,

Tuy nhiên, nó có thể đạt được sự giảm áp tự phát ở đầu tựa van ngược dòng, kết hợp các ưu điểm của cả van DBB và DIB-1.

Trong Hình 4, nó gần giống như Hình 3. Điểm khác biệt duy nhất là khi áp suất trong buồng van tăng lên, đầu tựa van hạ lưu nhận ra

giảm áp lực tự phát. Nói chung, từ góc độ công nghệ, việc giải phóng áp lực bất thường ở giữa sẽ hợp lý và an toàn hơn.

buồng lên thượng nguồn. Vì vậy, thiết kế trước sẽ được sử dụng, còn thiết kế sau về cơ bản không có giá trị thực tế, điều này rất hiếm trong ứng dụng thực tế.

Cần nhấn mạnh rằng nhìn chung, ghế van ngược dòng đóng vai trò bịt kín chính và được sử dụng thường xuyên, dẫn đến khả năng hư hỏng cao.

Nếu lúc này ghế van hạ lưu cũng có thể đóng vai trò bịt kín thì đó là sự tiếp nối tuổi thọ của van. Đây cũng là lý do tại sao DIB-1 và DIB-2 (SPE+DEP)

van có tuổi thọ cao so với các loại van khác.